本报讯 （融媒体记者李艳伟）近日，随着一声爆破轰鸣，白濑水利枢纽工程配套项目长基隧道正式开工，这个等级公路（省道及以上部分）迁移复建涉铁项目关键控制性工程启动建设，标志着库区配套省道复建工程建设全面进入主体攻坚、穿山掘进新阶段。

白濑水利枢纽工程是国家172项节水供水重大水利工程之一。其配套公路改造项目是库区完善路网体系、畅通农资运输和农产品外销通道的重要民生工程，对盘活乡村农业资源、助力乡村振兴具有重要意义。项目建成后，将为重大水利工程如期投运、保障区域农业灌溉、助推乡村产业发展提供坚实的交通支撑。

据项目施工方介绍，长基隧道为分离式双洞四车道二级公路隧道，设计时速60公里，右洞长822米、左洞长752米。“隧区围岩以Ⅳ、Ⅴ级粉砂岩为主，地质条件偏弱，主要采用钻爆法施工。”中铁上海局城建分公司项目负责人表示，受曲线线形、小净距断面、不良地质、反坡排水及邻近既有铁路等多重因素影响，施工风险集中，安全管控难度较大。

针对围岩破碎、反坡排水困难、临近铁路爆破标准严苛三大施工难点，项目坚持“方案先行、地质先导、支护为要、监测护航、应急托底”的施工原则，实施全过程风险预控。通过超前钻探与动态地质预报精准排查地质隐患，依托长管棚、超前小导管、地表注浆等预支护工艺稳固围岩，严控施工扰动。

“我们采用微差控制爆破技术，搭配自动化实时监测系统，动态把控围岩变形与爆破振速，形成‘开挖—支护—监测—调整’闭环管控体系。”该负责人介绍，项目部同步搭建分级反坡排水系统，高效处置隧道内积水问题，并通过完善专项预案、常态化应急演练，全面筑牢施工安全、铁路运营安全和周边农田生态安全防线。

“这条路修通后，我们往外运茶叶、运农资都方便多了。”库区附近一位茶农告诉记者，现有的部分道路因水库建设需要迁移复建，大家盼着新路早日通车。

作为白濑水利枢纽的重要配套交通工程，该项目建成后将进一步完善区域路网布局，打通库区对外联通瓶颈，切实改善移民群众出行条件。通畅的道路交通网络，将有效降低农产品外运和农资进场运输成本，提升农业机械化作业保障能力，充分释放沿线乡村农业、生态资源优势，带动特色农业、乡村产业提质增效，持续为县域经济社会高质量发展赋能。